Các loại chất lỏng, phụ tùng và kiểm tra định kỳ cho xe tải Thaco Linker T2-6.5

Để đảm bảo xe tải Thaco Linker T2-6.5 hoạt động hiệu quả, an toàn và bền bỉ, việc sử dụng đúng loại nhiên liệu, dầu bôi trơn, chất lỏng khác cũng như thực hiện kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ là vô cùng quan trọng.

Dưới đây là các khuyến nghị chi tiết về chất lỏng, phụ tùng và kiểm tra định kỳ cho xe tải Thaco Linker T2-6.5 mà Thaco Thủ Đức đề xuất cho bạn

1. Các Loại Nhiên liệu, Dầu Bôi trơn và Chất lỏng Khác

Việc sử dụng nhiên liệu và dầu bôi trơn kém chất lượng, không thích hợp hoặc không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ và hệ thống truyền lực. Do đó, luôn sử dụng các sản phẩm chất lượng cao đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Hầu hết các sản phẩm này đều có hại cho sức khỏe khi tiếp xúc trực tiếp, vì vậy hãy tuân thủ các biện pháp phòng ngừa ghi trên nhãn hộp đựng sản phẩm.

1.1 Nhiên liệu (Diesel)

Tiêu chuẩn khuyến nghị

Để tối ưu hóa tính năng hoạt động, nên sử dụng nhiên liệu diesel theo QCVN 109:2021/BGTVT (DO 0,001S-V) dành cho các loại động cơ diesel tiêu chuẩn khí thải Euro V.

Lưu ý quan trọng

-    Không thêm nhiên liệu, dung môi hoặc chất phụ gia khác vào dầu diesel, vì điều này có thể gây hỏng hệ thống phun nhiên liệu và xử lý khí thải, đồng thời làm dầu diesel dễ cháy hơn.
-    Cần lọc nhiên liệu trước khi đổ dầu diesel cho xe để tránh tạp chất.
-    Dầu diesel rất dễ cháy và độc hại cho sức khỏe; cấm bật lửa và hút thuốc khi đổ nhiên liệu. Tránh để dầu diesel tiếp xúc với da, mắt hoặc quần áo, và không hít phải hơi dầu diesel. Để xa tầm tay trẻ em.
-    Không lái xe với mức nhiên liệu quá thấp vì sự thiếu hụt nhiên liệu có thể làm giảm hiệu suất làm việc của động cơ và gây quá tải bộ xử lý khí thải.

Dung tích thùng nhiên liệu: 100 lít.

1.2 Dầu Bôi trơn và Các Chất lỏng Khác

Nguyên tắc chung

-    Chỉ sử dụng chất bôi trơn và chất lỏng được THACO AUTO kiểm tra và phê duyệt.
-    Không trộn lẫn các chất bôi trơn có đặc tính khác nhau hoặc thêm phụ gia vào chất bôi trơn, điều này có thể làm hỏng các thành phần chính và giảm đáng kể độ bền của xe, dẫn đến không được bảo hành.
-    Việc sử dụng chất bôi trơn không đúng cách có thể gây hư hỏng và không được bảo hành.

Các loại cụ thể và dung tích/tiêu chuẩn khuyến nghị

-    Dầu bôi trơn động cơ: SAE 15W-40 API CI-4 (dung tích 5.7-7.5 lít). Kiểm tra mức dầu động cơ ít nhất 1 lần/tuần. Bổ sung dầu khi mức ở mức tối thiểu (Low) hoặc thấp hơn, không thêm khi ở giữa Full và Low.
-    Dầu bôi trơn hộp số: SAE 85W-90 API GL-4 (dung tích 4.5 lít).
-    Dầu bôi trơn cầu sau: 85W-140 API GL-5 (dung tích 4.5 lít).
-    Dầu trợ lực lái: Fluidmatic DIII MV (dung tích 2.5 lít). Không vận hành xe khi dầu trợ lực cạn hoặc lẫn tạp chất.
-    Dầu phanh, ly hợp: B303 (DOT3) (dung tích 0.8 lít). Không để dầu phanh/ly hợp dính trên bề mặt sơn vì có thể làm hỏng bề mặt sơn.
-    Dầu bôi trơn máy nén: PAG46 (dung tích 200 ml).

Nước làm mát

-    Xe được bổ sung nước làm mát đảm bảo chống đông và bảo vệ chống ăn mòn.
-    Chỉ sử dụng chất ức chế ăn mòn có đặc tính chống đông đã được THACO AUTO chấp thuận.
-    Không sử dụng nước lã để bổ sung vào hệ thống.
-    Nồng độ nước làm mát nên được điều chỉnh trong khoảng 20%-60% tùy điều kiện hoạt động để đảm bảo hiệu suất chống ăn mòn và chịu nhiệt.
-    Chất làm mát chứa glycol có tính độc hại; không được uống, tránh tiếp xúc với da, mắt hoặc quần áo.
-    Không được tháo nắp két nước khi động cơ đang hoạt động hoặc đang nóng để tránh bị bỏng nghiêm trọng.
-    Dung tích: 16 lít.

Dung dịch AdBlue® (DEF) 

-    Chỉ sử dụng dung dịch AdBlue® đáp ứng tiêu chuẩn DIN70700 hoặc ISO 22.241-1.
-    Tuyệt đối không thêm bất kỳ chất phụ gia nào hoặc pha loãng với nước, vì điều này có thể làm hỏng hệ thống xử lý khí thải Euro V và sẽ mất quyền bảo hành.
-    AdBlue® có thể gây ăn mòn một số vật liệu (thép carbon, đồng, kẽm, nhôm, thiếc, chì, sắt), cần lưu ý chọn thùng chứa phù hợp.
-    AdBlue® đóng băng ở -11 °C và có thể thoát khói amoniac gây kích ứng nếu nóng trên 50 °C.
-    Dung tích: 20 lít.

Ga lạnh

-   Loại R134a, dung lượng 0.4 kg. Môi chất và hơi lạnh gây hại sức khỏe, cần đeo găng tay và kính bảo hộ khi kiểm tra/bảo dưỡng. -   Không xả môi chất lạnh dạng khí trong phòng kín.

Nước rửa kính

Loại WF2001, dung tích 3 lít. Không sử dụng nước làm mát để thay thế nước rửa kính hoặc pha thêm chất chống đông của nước làm mát, vì điều này có thể làm mất tầm nhìn khi phun lên kính chắn gió và làm hỏng bề mặt sơn.

2. Phụ tùng và Linh kiện quan trọng

2.1 Phụ tùng chính hãng

Phụ tùng chính hãng được phân phối bởi THACO AUTO, được thiết kế và kiểm nghiệm để đạt mức an toàn, hiệu năng vận hành tối ưu. Việc sử dụng phụ tùng không chính hãng sẽ làm giảm tính năng của xe tải Thaco Linker T2-6.5, thậm chí gây hỏng hóc nghiêm trọng và sẽ không được hưởng các chính sách bảo hành của THACO AUTO. Các phụ tùng chính hãng có sẵn tại các Trạm Dịch vụ, Đại lý ủy quyền của THACO AUTO trên toàn quốc.

2.2 Dây đai an toàn

-    Dây đai an toàn có vòng đời sử dụng hạn chế. Việc kiểm tra thường xuyên và thay thế khi cần thiết là cách duy nhất để đảm bảo dây đai hoạt động hiệu quả.
-    Thay thế toàn bộ hệ thống dây đai an toàn sau mỗi vụ tai nạn, ngay cả khi không nhìn thấy hư hỏng, vì các hư hỏng tiềm ẩn có thể ảnh hưởng đến chất lượng dây đai và gây nguy hiểm đến tính mạng.
-    Dây đai bị mòn hoặc hư hỏng, bị kéo căng khi va chạm, có vết cắt hoặc vết bẩn phải được thay thế.

2.3 Lốp và bánh xe

-    Chỉ sử dụng lốp và bánh xe có kích thước phù hợp, tuân thủ các quy định và giới hạn về khả năng chịu tải, tốc độ. Kích cỡ lốp khuyến nghị là 7.00R16.
-    Áp suất lốp tiêu chuẩn khi lốp nguội: 770 Kpa (ứng với tải trọng lớn nhất). Áp suất không khí tối đa để bơm lốp là 10 bar. Chênh lệch áp suất tối đa giữa các lốp trên cùng một trục là 0.2 bar.
-    Lốp non hơi hoặc quá căng có thể gây nổ lốp do quá nhiệt, giảm tuổi thọ lốp, ảnh hưởng xấu đến vận hành và có thể gây mất kiểm soát xe, dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

2.4 Hệ thống phanh

-    Má phanh cần được kiểm tra độ mòn định kỳ theo lịch bảo dưỡng và thay thế kịp thời khi mòn tới mức giới hạn.
-    Khi khe hở giữa tang trống và má phanh lớn sẽ làm giảm tính an toàn của hệ thống phanh, cần phải điều chỉnh thường xuyên.
-    Kiểm tra hành trình kéo cần phanh đỗ (nên nằm trong khoảng từ 7 đến 9 bậc).
-    Độ rơ của bàn đạp phanh nên nằm trong khoảng 3-5 mm.

2.5 Lọc nhiên liệu, lọc gió động cơ, lọc DEF

-    Lõi lọc nhiên liệu không được làm sạch và tái sử dụng; phải thay thế mới theo lịch bảo dưỡng. Việc sử dụng bộ lọc nhiên liệu không chính hãng có thể gây rò rỉ và cháy nổ.
-    Lọc gió động cơ bị tắc nghẽn sẽ làm giảm công suất động cơ, tăng tiêu thụ nhiên liệu và làm khí thải có màu đen. Không vận hành xe khi lọc gió đã bị tháo.
-    Lưới lọc DEF và lõi lọc bình AdBlue® cần được thay thế định kỳ. Cần làm sạch các đường ống và bình dung dịch AdBlue® trước khi thay để tránh bụi bẩn lọt vào hệ thống.

3. Kiểm tra và Bảo dưỡng Định kỳ

Việc bảo dưỡng đầy đủ và đúng cách là trách nhiệm của chủ xe, khuyến cáo nên thực hiện bởi các Trạm Dịch vụ, Đại lý ủy quyền của THACO AUTO. Bảo dưỡng không đúng cách trong thời gian bảo hành có thể ảnh hưởng đến phạm vi bảo hành của xe.

3.1 Sổ tay hướng dẫn sử dụng

Sách hướng dẫn sử dụng dành cho xe tải Thaco Linker T2-6.5 là một phần quan trọng của xe, cung cấp hướng dẫn về các đặc điểm và cách vận hành an toàn, hiệu quả. Hãy đọc kỹ các thông tin, đặc biệt là các phần CẢNH BÁO, THẬN TRỌNG, LƯU Ý, để tránh bị thương vong hoặc hư hỏng xe.

3.2 Kiểm tra trước khi lái xe

-    Hàng ngày/Hàng tuần hoặc khi bổ sung: Kiểm tra mức dầu động cơ, nước làm mát động cơ, dầu ly hợp, nước rửa kính.
-    Trước khi vào xe: Đảm bảo cửa xe, gương và đèn sạch sẽ. Kiểm tra áp suất lốp. Kiểm tra sự rò rỉ (dầu thủy lực, nước làm mát, nhiên liệu, dầu bôi trơn). Kiểm tra các khoảng trống xung quanh và dưới gầm xe.
-    Trước khi khởi động xe: Đóng và khóa tất cả các cửa. Điều chỉnh vị trí ghế ngồi, thắt dây đai an toàn, điều chỉnh gương chiếu hậu. Đảm bảo tất cả các đèn hoạt động bình thường, kiểm tra đồng hồ trên bảng táp lô và đèn cảnh báo. Nhả phanh đỗ.

3.3 Lịch bảo dưỡng định kỳ

Thực hiện kiểm tra định kỳ theo lịch trình và ghi kết quả vào nhật ký bảo dưỡng. Lịch này áp dụng cho xe sử dụng trong điều kiện thông thường; nếu xe hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, công tác bảo dưỡng cần được thực hiện sớm hơn và thường xuyên hơn.

Thực hiện đầy đủ các khuyến nghị trên sẽ góp phần đáng kể vào việc duy trì hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe tải Thaco Linker T2-6.5.